Je ne sais pas si c'est moi qui ai vieilli ou c'est parce que la berline du constructeur japonais est tout simplement passée de voiture beige à un modèle qui a du caractère et qui fait tourner les têtes, mais la Toyota Camry me plaît beaucoup. D'ailleurs, je ne suis clairement pas la seule personne à le penser puisque sa popularité ne cesse d'augmenter année après année, et ce, même si les voitures ne sont pas aussi tendance que les VUS.
La Toyota Camry est une voiture qui a fait ses preuves depuis de nombreuses années. C'est une berline qui excelle dans à peu près tous les domaines. Bref, elle n'a pas besoin d'artifices pour impressionner. Pour 2026, elle profite de quelques améliorations avec de nouvelles caractéristiques pour les versions XSE et Nightshade.
Gamme et prix
La gamme de la Toyota Camry 2026 débute avec la version SE à rouage à traction à 38 009,50 $. On peut ajouter le groupe amélioré pour 2 050 $, ce qui s'accompagne de superbes jantes noires de 18 pouces, d'un toit ouvrant et de plusieurs autres options. La Camry SE Amélioré à rouage intégral est la suivante sur la liste avec un prix de départ de 41 704,50 $. L'ensemble Nightshade est disponible pour seulement 1 127 $ et ce dernier change complètement le look de la voiture. On passe ensuite à la version XLE à 48 658,50 $ avec de nouveaux éléments de confort et des technologies de pointe. Finalement, c'est la version XSE qui trône au sommet de la gamme à 48 764,50 $.
Catégorie et compétition
Il y a une dizaine d'années à peine, la catégorie des berlines intermédiaires était florissante. C'était le genre de voiture qu'on choisissait pour se faire plaisir et s'offrir plus de confort au quotidien. Aujourd'hui, on ne compte plus qu'une poignée de ces voitures sur le marché. Toutefois, les modèles restants frisent l'excellence et la Toyota Camry reste la référence dans la catégorie.
Rivales : Honda Accord, Hyundai Sonata, Nissan Altima, Toyota Crown
Design et technologies
Je me souviens encore de l'époque où la Toyota Camry était la voiture la plus beige et sans saveur de l'industrie. Inutile de vous dire qu'on est très loin de cette réalité aujourd'hui. La berline du constructeur japonais a du caractère et elle ne manque pas de faire tourner les têtes sur son passage. Son design est élégant et moderne. Certaines configurations sont très intéressantes, surtout avec les finitions à deux tons et la possibilité d'ajouter des sièges en cuir rouge à l'intérieur.
En parlant de l'intérieur de la voiture, il en manque peu à la Toyota Camry pour se faire passer pour un modèle Lexus autant pour le style de sa planche de bord que la qualité de sa finition. Le système multimédia de Toyota est aussi nettement plus convivial aujourd'hui qu'avant. La Camry est une voiture ridiculement confortable et elle est très spacieuse pour son format.
Performances
La berline du constructeur japonais offre deux options sur le plan mécanique à commencer par un moteur de 4 cylindres de 2,5 litres qui est jumelé à un seul moteur électrique pour une puissance totale de 225 chevaux. Cette mécanique est accompagnée d'une boîte CVT qui envoie la puissance aux roues avant. Pour ce qui est de la consommation moyenne, elle ne s'élève qu'à 4,9 L/100 km, ce qui en fait une voiture très économique à la pompe. On passe ensuite à la version à rouage intégral. Cette dernière reprend le même moteur de 4 cylindres que la motorisation précédente. Toutefois, un second moteur électrique s'ajoute à l'équation pour une puissance totale de 232 chevaux. La différence n'est pas particulièrement significative, mais ce qui est intéressant ici, c'est le fait qu'on puisse bénéficier du rouage intégral justement. En prime, la consommation est à peine plus élevée avec une moyenne de 5,1 L/100 km. Eh oui, la Toyota Camry est désormais une voiture exclusivement hybride.
Les points faibles
Il faut vraiment être capricieux pour trouver des défauts à la berline du constructeur japonais. Je n'ai donc rien de plus à ajouter ici.
Les points forts
Absolument tout ! Elle a belle gueule, elle est confortable et plaisante à conduire. Elle offre des technologies de pointe et c'est l'une des voitures les plus économiques à la pompe de l'industrie.
Élément signature
La Toyota Camry est la meilleure berline intermédiaire de l'industrie, rien de moins.
Le mot de la fin
La Camry est un monument chez Toyota. C'est un modèle qui a marqué l'histoire de la marque. Elle continue de plaire encore aujourd'hui, et ce, même si cela fait plusieurs décennies qu'elle évolue sur le marché. C'est un nom qui inspire confiance et sérénité. La Toyota Camry est l'une des rares voitures qu'on peut choisir tout en étant certain de ne pas se tromper.
Jean-Sébastien Poudrier
